Hvilke flysete skal jeg velge?
Hvor mange ganger har du ikke kommet på flyet og raskt laget en liste i hodet over hvor du ihvertfall ikke skal bestille sete neste gang . Hvor hyggelig er det å sitte foran toalettet når folk står klemt mellom setene i dokø og forsiktig slipper en fis og krysser bena for at de foran blir fort ferdig . Vel her har du listen over der du kan sitte og der du ikke skal sitte!
- Nødutgang nærmest toalettet i midten er så nært første klasse som du kan komme i comfort. Masse plass! Men husk at du ikke får ha bagasje på gulvet og at du har et veldig stort ansvar om ulykken skulle skje for resten av dine medpassasjerer
. Barn får ikke sitte på nødutgang.
- Styr unna bakerste seterad, de er åletrange.
- Styr unna bakerste og fremste seterad i nærheten av toalett, kaos og støy fra toalettene!
- Første klasse er oppskrytt. Fotskammel og et nuppete fleeceteppe er eneste forskjell.
- Sete mot midtgangen gir bedre benplass og full frihet til å reise seg og gå på do.
- Det er flott med vindusplass, men utrolig kjipt om du må på toalettene og sidemannen har sovnet. Så på langdistanser så velg bort vinduet. Du ser gjennom vinduene uansett hvor du sitter.
- Et lite tips tilslutt til deg med barn. Ta med en liten pose legoklosser, tegnesaker og en pad med filmer og spill ferdig nedlastet
value in selected patients.sclerosis and depression have also shown sildenafil to be viagra vs cialis.
. da kan turen være reddet.
Så her er vår anbefaling! Om du ikke får nødutgangsetene så velg midterste rad på langdistanse! Da er det full benfrihet på begge sider og man får en mye mer behagelig reise. På kortdistanse velger du inn mot midtgangen. God tur!
Og PS! Ta hensyn til dine medpassasjerer, vi dusjer ikke når vi kommer hjem, vi dusjer på hotellet før vi flyr!! Og håndbagasje betyr 1 cabinkoffert og en liten håndveske, ikke all bagasjen fordelt på mange poser og bager
. Vi har mistet koffert kun en gang og fikk ny garderobe for 8000 kroner på dagen. GPS, kamera og andre ting du er redd for tar du i håndbagasjen.
